齿面点蚀检测
检测地点：实验室遍布全国，就近分配
检测周期：可加急，最快1.5个工作日（特殊样品除外）
报告资质：CMA、CNAS、CAL
样品及邮寄要求：样品支持快递取送/上门采样，数量及规格等视检测项而定
价格：电议（检测的标准和检测项目数量不同而价格不同）
测试范围
齿面点蚀检测广泛应用于各类齿轮传动系统，包括但不限于工业生产中的机床、起重机、矿山机械、冶金设备等大型机械的齿轮箱，汽车的变速器、差速器，航空航天发动机的传动齿轮，以及船舶动力系统中的齿轮组件等。无论是在新齿轮的研发和质量检测阶段，还是在役齿轮的日常维护与定期检修过程中，只要涉及到齿轮的啮合传动，且齿轮工作在承受一定载荷和循环应力的工况下，都需要对齿面点蚀情况进行检测，以此确保齿轮传动的平稳性、可靠性和安全性，避免因点蚀问题导致齿轮的过早失效，进而影响整个设备或系统的正常运行，减少因设备故障带来的经济损失和安全隐患。
测试项目
主要测试项目包括齿面点蚀坑数量统计、点蚀坑尺寸测量、点蚀分布区域确定以及点蚀程度评估。通过仔细计数齿面上的点蚀坑数量，能够初步判断点蚀的严重程度；精确测量点蚀坑的直径、深度等尺寸参数，可进一步量化点蚀对齿面的损伤程度；明确点蚀在齿面的分布区域，例如齿顶、齿根、节圆附近等位置的分布情况，有助于分析点蚀产生的原因；综合以上各项指标，对齿面点蚀程度进行全面评估，判断齿轮是否还能继续安全有效地工作，为后续的维修、更换或维护措施提供关键依据。
检测仪器
一般采用光学显微镜或电子显微镜对点蚀坑进行观测和分析。光学显微镜可用于初步观察点蚀坑的形态、分布等宏观特征，能够清晰地呈现点蚀在齿面上的大致情况；电子显微镜则具有更高的分辨率，可深入观察点蚀坑的微观结构，如坑内的微观裂纹、材料剥落等细节，为分析点蚀的形成机理提供有力支持。同时，配合使用高精度的测量工具，如三维轮廓仪，能够精确测量点蚀坑的尺寸参数，确保检测数据的准确性和可靠性，为齿面点蚀的评估提供坚实的数据基础。
检测方法和测试标准
检测方法依据《圆柱齿轮 检验实施规范 第 1 部分：轮齿同侧齿面偏差的检验》等相关标准，首先对齿轮进行彻底清洗，去除表面的油污、杂质等，以便清晰地观察齿面点蚀情况。使用光学显微镜或电子显微镜对齿面进行全面扫描，统计点蚀坑数量，并选取具有代表性的点蚀坑，使用三维轮廓仪等测量工具测定其尺寸。根据点蚀坑的分布情况，绘制点蚀区域分布图，详细记录点蚀在齿面上的位置信息。在整个检测过程中，不同行业和应用场景下的齿轮齿面点蚀检测还需遵循各自的行业标准，如汽车齿轮依据汽车行业标准，工业设备齿轮遵循相应的机械行业标准等，根据这些标准中对点蚀程度的分级标准、评判准则以及相应的处理措施建议，对齿轮齿面点蚀情况进行科学、准确的判定和处理，保障齿轮传动系统的稳定运行和设备的高效工作。
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